疑欧派人士、英国环境大臣迈克尔·戈夫表示,他无意效仿前外交大臣和前脱欧大臣辞职。他在接受电视采访时说,他绝对不会辞职,而且他也不认为特雷莎·梅政府处在困境之中。

第八,看车速。中国高铁时速能达350公里/小时,通常运速307公里/小时,新研发的复兴号列车能达400公里/小时。新干线最快运营速度320公里/小时,一些线路实际跑得慢些。韩国高铁最高设计速度350公里/小时,运营速度300公里/小时。俄罗斯高速列车250公里/小时,但可升级到350公里/小时。

但并不是所有上班族都喜欢“52小时工作制”。韩国财经周刊《MoneyS》3日称,对于一些从事制造行业的上班族来说,“52小时工作制”并非是“好政策”。一名制造企业的员工表示,之前他除了基本工资外,还有不菲的加班收入。但受到新政影响,日后他的每月工资至少要减少100万韩元。“新政的初衷固然好,但不能一味要求缩短工时,要确保员工能够维持原来的收入水平也很重要。照此下去,甭说是‘要工作也要生活’,就连基本的生活也难以为继。”一名家庭主妇也在社交媒体上抱怨称:“现在老公是有时间陪孩子玩了,但他的工资也变少了,这能说是真正的幸福吗?”她的此番留言,获众多主妇点赞。

韦拉亚提说,作为地区大国,伊朗有能力突破美国及其地区盟友对伊朗的围困。

根据英国广播公司(BBC)统计,随着英国“脱欧”在即,近几年取得欧盟国家国籍的英国人数激增,其中又以想当德国人的最多。欧盟28国中,BBC取得其中17国的公开数据,包括德国、法国等。数据显示,2017年共有近1.3万名英国公民取得这17国国籍,相较于2016年的5025人增长一倍多,比2015年的1800人更是大幅攀升。其中,最热门的国家是德国,2015年仅有594名英国人取得德国国籍,但去年则多达7493人。第二热门的是法国,从2015年的320人增加至2017年的1518人。第三是比利时,从2015年的127人增至去年的1381人。

日本《朝日新闻》报道,7月4日,百度与金龙客车合力研发的全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”正式量产下线,并将于不久后在多个中国城市投入运营。日本软银集团旗下自动驾驶技术研发公司SBDrive也于同一天与百度、金龙客车签署了合作协议,将中国“阿波龙”出口到日本,合力研发日本版“阿波罗”。

报道称,会议于周五上午在维也纳科堡宫酒店举行,与3年前达成伊朗核协议时在“同一个房间”,会议由欧盟外交政策负责人莫盖里尼主持。会议结束后,莫盖里尼向记者发布了一份联合声明。声明主要内容包括各方承诺继续为执行伊核协议做出努力,并提出接下来的工作重心,即保障伊朗在协议下的经济利益,规避美国制裁,这其中包括与伊朗进行更广泛的经济合作以确保伊朗的金融通道畅通、确保伊朗原油及相关产品的出口、有效支持与伊朗开展贸易的实体、鼓励对伊朗继续投资等。

联合国环境规划署的数据显示,目前已经有超过60个国家对一次性塑料制品的使用做出了限制,以欧美为中心,行动正在加速。

另据埃菲社7月1日报道,根据墨西哥选举排名,排名第二的阿纳亚和排名第三的现梅亚德都比奥夫拉多尔低了20多个百分点。仅根据出口民调结果就迅速宣布败选的情况在墨西哥大选历史上尚属首次。

报道称,“中国游客韩国游”何时能够恢复到之前的盛况还不得而知。最大的原因是,和韩国相比,最近越来越多的中国游客更倾向于选择日本旅游。据中国媒体报道,今年一季度访日中国游客人数同比增长了20.6%至262.69万人。日本首相安倍晋三2012年起推进的观光振兴项目在不断吸引着中国游客。韩国观光业界分析,日元贬值也使越来越多的中国游客更倾向于日本游,而非韩国。

BBC柏林记者珍妮·希尔认为,泽霍费尔对默克尔下最后通牒应该算战术失误,分寸拿捏和时机选择都不对。

联盟党和社民党同意把欧洲事务放在施政纲领中的优先地位,明确规定跟法国联手推动欧元区的稳定、发展和改革,准备欧盟预算增扩和欧洲投资等大策划。人事安排上,联合政府的外交和财政部长这两个要职都由亲欧盟的社民党人担任。但是因为默克尔的难民政策给极右翼反欧盟力量提供了政治弹药,加上民粹主义在德国选民中受欢迎程度日增,默克尔的欧盟政策的推行看来也不会很顺利。

报道称,在最后声明中,领导人同意设立共同庇护处理场所,并限制移民在欧盟内的行动,但他们明确表示,几乎所有的承诺都将由成员国在“自愿基础”上落实。

莱杰里对上月底欧盟峰会的决定表示欢迎。根据该决定,移民将被安排住在欧盟以外新设的接收营地。迄今,偷渡组织都认为,获救的难民肯定会被送至欧洲。莱杰里指出,一旦这一“自动程序”不再存在,欧盟便能有效打击偷渡集团的刑事犯罪生意模式。

威尔特郡警方将此次事件定义为“重大事故”,表示对中毒原因持“开放态度”,且不排除存在犯罪行为的可能性。据法新社报道,英国反恐警察4日已介入调查,将协助威尔特郡警方找出事件原因。